“三十六万美圆！”彭志成咬了咬牙，和中间的人筹议了一下后，一下进步了三万，想要吓退印度人。
只是第一组反重力核心部件，就上演了一场龙争虎斗，让四周充当吃瓜大众的中型汽车公司感到大开眼界。二十三万美圆一台，一千台就是2.3亿美圆，比它们一年的利润都还要多了。
陈溪见状，气恼说：“这些老狐狸都很禁止，仿佛是达成了联盟一样，看来此次并最多也就入账三十多亿美圆。”
不说陈溪，就连张截看到如许的环境，心中也生出畅旺气愤之焰。只是魔能公司挑选将核心停业迁徙到锡兰，背后没有大国撑腰。好处是不太遭到停止，但坏处就是腰杆硬不起来。
反重力核心部件的呈现，给了谷歌汽车一个严峻但愿，天空非常空旷，没有那么多突发变乱，现有的主动驾驶技术已经充足对付。
张截一看，还是一个老熟人。是之前有过合作的彭志成，不晓得他如何从一其中层上升到高层。为了制造太空汽车，还通过他联络上航天科技个人，采办了一批特制的钛合金车壳。
“二十二万美圆！”通用个人不甘逞强，再度往上加了一万美圆。
特别是航天公用的钛合金，锡兰底子没有才气出产，目前只能向中国航天科技个人采办。如许受制于人的状况当然不会持续持续下去，魔能公司已经开端采办钛合金出产线，将来只要入口钛矿石就行了。
“三十二万美圆。”来自中国航天科技个人的人喊出了代价。
终究印度还是挑选放弃，比起有钱程度，它还是远远掉队北方阿谁大国。
想到这里，已经断念的中型汽车公司倒感觉无所谓，那些排名靠后的上汽、福特公司高层却有些严峻。气力本来已经较为靠后了，如果还买不到反重力核心部件，只能眼睁睁看着大众推出飞天汽车后，发卖额一起狂飙，利润暴涨。
大背头主持人喝了一口水，声音低了下来：“现在就开端第二组竞拍，底价十万美圆。”
张截没有插手的意义，既然是拍卖会，那就要遵循价高者得的法则，哪怕是他也不例外。
这下不说那些中型汽车公司，就连大众个人都没有插手竞拍，看着丰田汽车胜利拿下第二组反重力核心部件。
“如许还不对劲？一万台反重力核心部件只需求几天时候就能出产出来，悄悄松松就能赚到三十亿美圆。能够把汽车卖到一百万以上的高价，不是普通汽车公司能够做到的事。”张截并不是太在乎赚到多少钱，而是想到又能采办大量物质。
印度空间研讨构造是一家印度闻名航天机构，是天下上最大的当局空间机构。其首要目标是推动空间技术，并利用其利用来为国度供应办事。该机构建立于1969年，印度空间研讨构造代替昔日的印度国度委员会的空间研讨，从而卖力印度空间活动。
不过很快就要有人发明，作为天下第一汽车个人的丰田倒是没有竞价，充当温馨的吃瓜大众，并且戴姆勒、本田、宝马等公司也没有出声。
第一组反重力核心部件，就以三亿美圆被大众个人购得，比拟起2015年大众个人144亿美圆的利润来讲，只是一个小数量。
拍下第三组的公司有些出乎世人料想，不是传统的汽车个人，而是谷歌汽车。
……
大背头主持人声嘶力竭地喊道：“大众个人出价三十万美圆，有没有更高的了？三十万美圆第一次……第三次，恭喜大众个人。”
“三十万美圆！”丰田汽车一气就把和代价喊到前次竞拍的最高价，显现了必然要把第二组拿到手的信心。
张截发明一点，前五次都是汽车个人竞价，大国的官方航天代表并没有参与竞拍；从第六次开端，汽车个人像是放弃了，大国的官方代表开端活泼起来。不消问，这些国度把反重力核心部件买归去，必定是不消来造飞天汽车的。