清军乘胜追击，于二十八日进抵浑河(今博罗和硕河)北岸。张格尔叛军10万沿北岸筑垒戍守，横亘20余里。清军整夜以小分队停止袭扰，怠倦叛军。次夜大风，飞沙障目。长龄以敌众我寡，惧叛军乘机反击，欲退兵10里，俟风停再攻。杨遇春以为气候暗淡，叛军难辨我兵力多少，更无益我军渡河，正宜出其不料，攻其无备，机不成失，乃遣黑龙江索伦马队千骑鄙人流渡河管束，而以主力乘暗淡由上游急渡，占有上风。天拂晓时，全军皆渡，集合炮火轰击叛虎帐垒。叛军遭突袭大乱崩溃。清军乘胜追击至喀什噶尔城下。张格尔率少数残部由木吉(今布伦库勒西北)经乌孜别里山口逃布鲁特达尔瓦斯山(今塔吉克斯坦国境内)地区。清军于三月一日光复喀什噶尔城，生俘安集叛军首级推立汗及萨木汗以下叛军4000人。三月五日，杨遇春光复英吉沙尔，十六日光复叶尔羌；蒲月，杨芳在昆拉(今和田西)击败叛军5000，擒斩其首级玉努斯，光复和阗。至此，被张格尔叛军占有1年的南疆西四城，全数为清军光复。
其二，火线——当时欧亚交通极其不便，英军战线太长。7月初，侵犯军进犯厦门，遭到邓廷桢率福建军民英勇抗击，就北驶浙江定海，定海总兵葛云飞等壮烈捐躯，定海沦陷。这时，清朝也只是小的得胜。8月，英国派船到白河口投书，向清当局直接威胁恐吓。清军在团体上完整占有上风。
道光四年(1824)，江南高堰漫口，净水宣泄过量，高宝至清江浦一带，河道节节浅阻，船只不能畅行，漕运再度严峻。有人奏请引黄入运，添筑闸坝，终因黄河水夹带大量泥沙淤积于河床，漕船仍不能通行。道光帝决计肃除漕政积弊，有效地处理漕运题目。自元至明，海运之法，行之有效。清朝嘉庆时，也曾试行。后出处于部分廷臣及主持漕运的胥吏以风涛、“海贼”等来由加以反对而一向不能实施。道光帝在廷臣“有谓能够试行者，亦有谓断不成行者，迄无定见”时，提出了本身的观点。他以为，江苏、松、常、镇，浙江杭、嘉、湖等府属，滨临大海，商船装载货色驶至北洋，在山东、直隶、奉天各港口卸运售卖，一岁中乘风开放，常常来往数次，“似海道尚非必不成行，令两江总督魏元浩、漕运总督严检、江苏巡抚张师诚、浙江巡抚黄鸣杰等各就所属处所景象，“广谘博采，通盘经划，悉心计议，勿存成见”，将海运之事“一一熟筹”。但是，这些官员不肯承担海运风险，均觉得海运窒碍难行，仍主张采取“引黄济运”，盘坝接运的体例。这类体例实施的成果，不但没法从底子上处理漕运题目，还浪费了大量资金。道光五年六月，道光帝别离给禁止海运、又拿不出漕运体例的大学士孙玉庭及江浙有关处所官员以撤职、升级、调用等处罚，改派琦善为两江总督，并任命富有鼎新精力、政绩卓著的安徽布政使陶澍为江苏巡抚，命他们实在筹措海运事件。
2、武功
1)、鸦片烽火
票盐法行之有效，实为利国利民之举，但此举遭到和畴昔行盐之法短长相干的各种权势的反对，导致道光帝推行票盐法阻力重重，最后不得不使盐政的鼎新半途而废。
道光帝当政三十年，在鼎新内政方面，不无建立，绝非昏馈、贪鄙、淫暴之君，而是一个诡计有所作为的天子，但是，他并未能够成为一个除弊去衰的复兴之君。
清嘉庆二十五年(1820年)至道光七年(1827年)，清军在新疆建议了毁灭张格尔兵变个人的作战。