有的集装箱就先停靠在辛加坡的港口，卸下集装箱后，然后，再转运出去。
亚洲的中国、韩国、日本等国的能源通道就会被堵截，就会堕入能源危急。
跟着汽笛一声长鸣，摈除舰渐渐的靠近港口。
海峡现由辛加坡、马来西亚和印度尼西亚3国共管。
麻尔代夫的防卫和和国度安然部副部长，迎了上来，两边相互握手，对中国舰艇的拜候表达了欢迎。
大师上了岸，正筹办好好歇息几天的时候，又接到了出海的任务。
与此同时，舰上的职员，遵循需求，与麻方港口职员停止联络，停止食品、蔬菜、油料等飞行和糊口保障物质的补给。
跟着我国水兵由黄水水兵变成蓝水水兵，出大海、上大洋阳机遇的增加，舰队出访也就成了常态。这也是促进各国水兵的相同和交换的机遇。
麻国副部长对中国舰队的来访表示热烈的欢迎，奖饰他们是中麻友情的使者。
实际上军事上享用着M国的庇护。
颠末的货船，只要每一个货船向它交一点过境税，它就发财了。何况，不但仅是一点税收的题目，还包含转口贸易。
此次出国拜候的范围不是太大，一艘摈除舰，一艘综合补给舰。
中麻两边经济贸易合作干系，开端于上世纪八十年代，两国规复直接贸易。客岁三月，两边签订了两国当局贸易和经济合作和谈。
此次中国舰队的来访，是应麻尔代夫总统的聘请成行的。
颠末一个多月的出海飞行，海员们终究回到了位于滨城的母港。
在对舰艇停止了食品、蔬菜等物质补给以后，导弹摈除舰沈阳号，综合补给舰太原号构造的拜候编队解缆了。
马雷博物馆摆设着本地出土的中国瓷器和货币，反应了汗青上中国对马尔代夫的友爱来往和贸易干系。
海峡东端有天下大港辛加坡，海运繁忙。每年约有10万艘船只，此中大多数为油轮通过海峡。
国度，不管大小，像正凡人的心机一样，谁都不想等闲被节制。
一旦，产生了战役，只要将麻六甲海峡封闭，那么印度洋和承平洋相同的便利通道就会被堵截。
麻尔代夫推行战役、独立和不缔盟的交际政策，同统统尊敬马独立和主权的国度友爱，正视生长与印度、中国、日本、斯里兰卡以及阿拉伯国度的干系，大力图夺国际构造和其他国度的援助，主动参与不缔盟活动和南亚地区合作联盟活动。
中国汗青上称麻尔代夫为“溜山国”或“溜洋国”。明朝永乐十四年后，麻尔代夫国王优素福三次调派使节来中国。郑和的随行职员马欢所著《瀛涯胜览》和费信所著《星槎胜览》中，对麻尔代夫的地理位置、气候、物产、民风民情等，都有详确的记录。
从印度洋开过来的，都是大型的油轮，以及集装箱货船。
我国第二代带领人，是很推许辛加坡的经济扶植的经历，中组部与辛加坡结合创办了市长培训班，遴选海内一些多数会的市长来此停止一段时候的培训，学习辛加坡都会办理的经历。
庇护着辛加坡，也庇护着国际贸易通道，节制着国际计谋通道。
随后，拜候团的职员，乘坐麻尔代夫供应的车辆，进入了麻国防务和国度安然部的集会室，两边停止了友爱的扳谈。
中方对麻方的热忱接待，表示衷心的感激，同时，表达了中国国防部长对麻方防务与国度安然部长的问候，欢迎其在合适的时候拜候中国。
舰艇编队等了三个小时，才开端通过麻六甲海峡，短短的几百里的路程，走了十个多小时，终究进入了印度洋。
舰艇缓缓地驶入了马雷港。