“是，部长。”
“嗯？滇缅公路监督部的信？林德嘉搞甚么花样？同在昆明有事不能直接电话说？”到了发信人姓名，沈岳不由得迷惑万分。因为滇越铁路和滇缅公路几近是同时完工的，而两个工程的起点同为昆明，以是两个监督办也都设在昆明市内里。平时有甚么题目都是沈岳和身为滇缅公路总监的林德嘉电话交换的。函件联络倒是件新奇事。
听完沈岳的话，李旭辉不由得吃了一惊：“但是部长，现在施工职员的死伤已经很大了，如果再加快速率，”
“你们的事情效力，滇越铁路的进度已经掉队滇缅公路将近0%，林德嘉阿谁家伙竟然为此发来了贺信。热诚，彻完整底的热诚。这是我们铁道部的热诚，我们铁路人的热诚。”被函件内容气得几近发疯的沈岳此时已经没有了一丝平时的儒雅，双手撑着桌子，身子前倾着向部属们收回吼怒，让集会室里的每一小我都深深的体味到了他的气愤。“从明天开端，我要求部属各个分段的施工单位把施工速率进步到每月0千米，谁完不成，就给我滚回故乡去种田。”
“砰”，“闭嘴！”沈岳重重的拍了下桌子，阴沉着脸打断了李旭辉的话，“我已经说过了，中铁部属个施工单位必须把施工速率进步到每月0千米。只要越南人的死伤，我不想晓得，也没需求晓得。”
“但是部长，滇越铁路的施工现园阵势庞大，地质前提差，即便遵循现有的施工速率，仍然形成了大量的施工职员的伤亡，如果加快速率的话…………”固然到了下属的气愤，但是年仅2岁的工程到处长李旭辉仍然忍不住提出了反对定见。
“但是”
79年5月某日的早晨，昆明的中南铁路扶植监督总部的大楼内，灯火透明。
“铁路修建已经开端了将近年，成果，你们竟然只修了不到5千米，均匀每个月才7千米，打算中的中南铁路昆河段总长469千米，照你们如许的速率，需求将近7年才气完工？”着面前施工停顿陈述，沈岳不由得皱起了眉头，言语中也带上了一丝峻厉。
更新时候：202-02-