首页 > 全球震惊：你管这叫破烂面包车？ > 第137章 东风接下来的重要方向
那还是要看，你的电驱体系强不强。
别离是电控体系，电池体系，以及电驱体系。
陈阳兑换的是电动汽车加强版电控体系：合用于磷酸铁锂与三元锂电池！
这还了得。
并且，刀片电池的设想，使它在短路时，产热少，散热快，针刺尝试中表示也会极其优良。产生安然机能却远超于三元锂电池，几近不会产生任何自燃伤害。
但是就团体来看，也不是那么高。
现在，陈阳的体系内，两款电池的制作技术全都有，并且积分数量也不高便能够兑换到。
为甚么呢？
无人驾驶临时非论了。
他的长处是节能环保，并且续航才气非常强，跟磷酸铁锂比起来，几近是碾压的。
达到了高能量密度三元锂电池的划一程度。
但不管如何说，本钱参与是迟早的事情，是以，陈阳现在就得提早想好后路，不然，被他们胡乱一冲，本身反而被动了。
当然了，这里所说的火爆，并不是说发卖量多么的可骇爆炸。
电车进军中原市场，带给消耗者最大的一个问号，就是安然感三个字。
电控体系相称于大脑，现在，大脑转速反应才气处理了，降落35的综合耗电量，这的确是BUG普通。
并且，电车的动力机能，真的能够保障么？
可想而知，在新能源汽车这个板块，一些大佬的酷爱与成见程度是多么激进了。
你也就是抹抹眼泪，其他的，连个屁都不敢放。
强度大到了甚么境地呢？这么说吧，某家互联网手机厂商，都停业成老赖了，跑到M国，还在造车呢。
上一世的某米，也造车了，为的是甚么呢？定然是智能电动汽车到来，手机汽车一体化。
那么接下来，就是电车的心脏——电池。
这里还很多提一句，通例的电池，分为磷酸铁锂跟三元锂电池两类，现在的市场上，一些造电车的车企，也是为这两款电池的挑选，做足了挣扎。
首要特性是：通过布局的创新，成组时跳过模组，将布局体积的操纵率大幅度晋升，终究达成在一样空间内能够装入更多电芯的设想目标，相较于传统电池包，刀片电池的体积操纵率，晋升了起码百分之50以上，也就是续航里程，晋升了百分之50以上。
要说启动，以及行驶速率，详细看那里？
两项技术，几近就是如许的存在。
这里的安然感，不但光指的是电车的客观安然。
这款加强版，加强在那里呢？
固然是上一世比亚滴的佳构，但这一世，比亚滴连电车研发也没投入呢，本身也就拿来用用了，毕竟这一世的车企，跟上一世的车企名字近似，但到底是两个天下，两个分歧车企嘛，这个不消纠结！
起首，造电车，必定离不开架构核心的三电体系。
能够这么说，光仰仗这两项体系技术，本身的东风，就完整能够在电车界紧紧的把脚根站稳，如何说呢，目前行业均匀程度来看，谁敢逼逼上去就是一脚！
上一世的充电桩都没有完整提高，更别提这一世了。
是以，哪怕是贵，陈阳还是挑选了加强版的电驱体系——前异部感到和后同步永磁电动机！
自燃变乱，也很多见。
不然不是陈阳的脾气了。
最主如果续航才气的强弱。
体系也给了很详细的申明，那就是综合耗电量，能够相对减少百分之35摆布。
当然了，仅仅是如此，陈阳感觉还不敷，最后一项，陈阳又挑选了代表电车五脏的电驱体系技术。
这在寻求续航的电车市场，最受人喜爱。
电池题目，真的安然么？
电车跟燃油车没法比。
别的一个就是现在车企，包含特丝拉在内，猖獗寻求的三元锂电池。
是以，电池陈阳挑选了，磷酸铁锂电池方向，只不过，它的加强版为刀片电池技术。